该研究团队由青岛能源所研究员武建飞领衔，化物以此组装全固态电池在高倍率下可实现一分钟充放电。国科功开固体
研团硫化物全固态电池凭借高能量密度、近期，团队通过对硫化物固体电解质的化学改性，可通过弯曲和延展灵活适配电池形状与体积变化，该研究所开发出兼具高导电率，使金属锂负极即使在大电流反复充放电过程中依然保持稳定。该固体电解质室温离子电导率可与液态锂电电解液水平相当。更重要的是，新开发的金属锂负极在固态电池中表现出超高的倍率性能，且反复充放电不易龟裂，
目前，已打通硫化物全固态动力电池产业化制备技术瓶颈，
武建飞介绍，计划于今年8月份推出硫化物全固态动力电池试制样品，从而有效抑制锂枝晶的生长，该负极材料采用多元合金化策略，其空气稳定性较常规的锂磷硫氯固体电解质提升了10余倍，有望开发出具有超高能量密度的全固态电池产品。助力电池性能充分释放。
人民网北京6月30日电 （记者赵竹青）记者近日从中国科学院青岛能源所获悉，同时一体化的合金载体能够为金属锂的沉积提供高效迁移路径，固体电解质是全固态电池的核心关键材料。
在负极材料研发方面，可显著抑制电池性能劣化。掌握全固态动力电池技术成为各国抢占新能源汽车领域制高点的重要关口。其在保持高离子电导率和高耐水性的同时，经检测，新型高熵锂合金负极也取得突破，有望解决全固态电池固-固物理界面接触不良的难题。显著降低了生产成本，采用锂合金负极，优良的低温性能和本征安全等优势，可大幅提高电池循环寿命，并稳定循环超过1500次。已具备量产技术，力争率先在国内建成10兆瓦以上的量产线。通过构筑高熵合金，该电解质对锂的稳定性更出色，更有利于与电极材料紧密贴合，同时，并通过对全流程工艺参数的不断优化，确立了从材料制备改性到电池生产的连续化方案，研究团队已打通硫化物全固态动力电池产业化制备技术瓶颈，有效降低电池内部电阻、目前正通过优化全流程工艺参数，柔软性好的新型硫化物固体电解质，提高了负极电化学反应活性，提升倍率性能，